高速公路每公里收费标准

〖壹〗
、高速公路2000公里的收费因车型、路段类型及收费政策不同，费用范围约为900元至2000元 ，具体需结合实际情况计算。基础费率差异普通小轿车按基础费率计算时
，不同车道类型收费标准不同 。四车道高速公路每公里约0.45元，行驶2000公里费用约为900元；六车道或更宽路段每公里约0.6元 ，总费用约1200元
。

〖贰〗 、G2京沪高速：0.34元/公里。G4京港澳高速：0.33元/公里 。G103京塘线
、S12机场高速：0.5元/公里
。S46京平高速、S51机场第二高速：按次收费
，10元/次。二类车：客车：8-19座 。货车：载重2吨-5吨（含）
。

〖叁〗 、025年中国高速公路每公里过路费大概在0.3到0.7元，会因车型
、车道数以及省份有所不同。核心收费标准1）普通小型客车（5到7座） ，在四车道高速每公里约0.45元
，六车道及以上每公里约0.6元，部分省份可能在0.5到0.8元之间浮动 。

2020年现在高速可以免费吗?

020年高速公路免费通行时间为春节、清明节 、劳动节
、国庆节四个国家法定节假日及其连休日 ，具体时段如下：春节：1月24日0时至2月8日24时
，共16天
。免费时段覆盖除夕至元宵节前，为春节返乡和返程高峰提供便利。免费范围包括7座及以下小型客车 ，货车及大型客车仍需正常缴费 。

法定节假日免费通行根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，2020年以下节假日期间高速公路对7座及以下小型客车免费通行：春节：1月24日（除夕）0时至1月30日（正月初六）24时
，共7天。清明节：4月4日0时至4月6日24时，共3天
。

免费时段2020年高速免费通行时间为2月17日0时至5月6日0时。此期间全国收费公路（含高速公路及普通收费公路）对符合条件的车辆免收通行费 。国家明确规定 ，自5月6日零时起
，全国收费公路恢复收费
。免费范围免费对象为所有合法通行收费公路的车辆，包括7座及以下小型客车等。

免费通行政策依据：根据国家颁发的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》 ，免费通行的时间范围为春节、清明节 、劳动节
、国庆节等四个国家法定节假日
，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日 。2020年元旦高速不免费，因其不属于上述法定节假日范围
。

020年高速免过路费的时间段包括春节、清明节 、五一劳动节和国庆节 ，具体免费时间如下：春节：免费通行时间为1月24日00：00至1月30日24：00
，共计7天。春节是全年最重要的传统节日之一，期间返乡探亲、旅游出行需求集中 ，高速免费政策有效缓解了交通压力
，促进了人员流动 。

2020年高速收费最新消息是什么?

总结：2020年1月1日起实施的高速收费新规，通过优化车型分类标准 ，直接降低了9座及以下客车和部分轻型货车的通行费，同时统一了全国收费规则
，提升了收费透明度和公平性
。车主可通过核对行驶证参数（座位数
、车长、总质量）提前了解车型分类，合理规划出行成本。

从2020年1月1日起 ，货车在高速公路上的收费将不再依据其载重重量
，而是根据货车的轴型进行收费 。轴型收费主要是根据货车的车轴数量来确定其收费等级，车轴数量越多 ，说明货车的载重能力越大
，因此收费也会相应提高
。收费标准的优势 轴型收费方式可以有效减少以往因吨位造假而导致的收费不公问题。

020年高速收费最新消息主要包括以下几点：ETC计费金额取整到“分”：ETC车辆分段收费：ETC车辆将实行分段收费模式，每次交易的金额将精确取整到“分 ” 。人工收费合并计费：人工收费车道同样实行分段收费 ，但在高速公路出口进行合并收费
，交易金额取整到“元
”。

020年高速收费新标准主要包括以下几点：ETC计费方式调整：分段计费：ETC车辆实施分段计费，交易金额统一取整到“分” ，计费更加精准
。优惠政策：ETC用户享受相应的优惠政策。人工收费调整：同样实行分段计费
，在高速公路出口合并收费 。交易金额取整到“元 ”
。

2020高速收费新规货车收费标准是什么

新的收费标准 从2020年1月1日起，货车在高速公路上的收费将不再依据其载重重量 ，而是根据货车的轴型进行收费。轴型收费主要是根据货车的车轴数量来确定其收费等级，车轴数量越多
，说明货车的载重能力越大，因此收费也会相应提高 。收费标准的优势 轴型收费方式可以有效减少以往因吨位造假而导致的收费不公问题
。

四轴货车：收费系数为75。五轴货车：收费系数为86 。六轴货车：收费系数为09
。此外 ，需要注意的是
，之前的收费标准是按照货车的重量来计算的，即货车经过收费站时会对车辆进行称重 ，根据重量的不同来收取不同的费用。

020年高速收费新规货车收费标准主要变化为：货车上高速收费不再计重
，而是根据轴型来收费 。具体说明如下：收费依据变化：不再计重：自2020年1月1日起，货车在高速公路上的收费不再依据其实际载重进行
。按轴收费：新的收费标准改为依据货车的车轴数量来收费。

020年高速公路收费政策为货车设置了新的收费标准 ，依据车辆载重进行分级 。对于载重在2-4吨的货车
，每公里收费0.6元，一年的比较高费用上限为6万元；4-6吨的车辆 ，每年比较高收费为5万元；而6-8吨的货车
，年度比较高收费则为7万元。此外，货车在高速公路上行驶时 ，还需根据行驶里程缴纳费用
。

以广东省为例，根据2020年的数据
，二轴货车6米8总质量18吨在四车道高速公路上的收费标准为每公里0.945元，在六车道高速公路上的收费标准为每公里26元。

高速收费新规于2020年1月1日起开始执行 。新规主要调整内容如下：车辆分类标准调整 新增“专项作业车
”类别 ，所有收费车辆统一按客车 、货车
、专项作业车三大类分类
。客车分类：一类和二类客车界限值由核载7人调整为9人
，9座及以下客车按一类车收费，费用降低约50%。

高速收费新规几时开始?

〖壹〗、高速收费新规于2020年1月1日起开始执行 。新规主要调整内容如下：车辆分类标准调整 新增“专项作业车”类别 ，所有收费车辆统一按客车 、货车
、专项作业车三大类分类
。客车分类：一类和二类客车界限值由核载7人调整为9人
，9座及以下客车按一类车收费，费用降低约50%。

〖贰〗、026年高速收费新规核心变化如下：全国统一方案落地2026年2月28日 ，交通运输部发布方案
，推行无杆无感通行，取消物理收费栏杆 ，车辆无需停车即可通过 。四大刚性底线基础收费标准不变
，车型分类 、费率
、桥隧加成规则维持现状，不涨价
。

〖叁〗、月1日起实施的高速新规主要有以下几方面。一是收费政策调整 。部分车型收费标准可能有变化 ，比如一些新能源汽车的收费优惠政策进一步优化，鼓励绿色出行
。这是为了适应新能源汽车的快速发展
，推动交通领域的节能减排。二是安全管理加强 。对车辆的安全检查要求更严格，包括车辆的制动系统 、灯光等关键部件。

2020年货车走高速收费吗?

020年货车走高速仍然收费 ，收费标准以计重方式计算
，具体如下：基本计费规则2020年货车高速公路收费采用计重收费模式，即根据实际车货总质量确定费率
。这一模式旨在通过重量与里程的双重计算 ，实现更公平的收费分配。分阶段计费标准 车货总质量小于10吨的车辆：按0.09元/吨公里计费 。

020年高速收费新规货车收费标准主要变化为：货车上高速收费不再计重
，而是根据轴型来收费
。具体说明如下：收费依据变化：不再计重：自2020年1月1日起，货车在高速公路上的收费不再依据其实际载重进行。按轴收费：新的收费标准改为依据货车的车轴数量来收费 。

从2020年1月1日起 ，货车在高速公路上的收费将不再依据其载重重量
，而是根据货车的轴型进行收费
。轴型收费主要是根据货车的车轴数量来确定其收费等级，车轴数量越多 ，说明货车的载重能力越大
，因此收费也会相应提高。收费标准的优势 轴型收费方式可以有效减少以往因吨位造假而导致的收费不公问题 。